In Rottum is onrust over het nieuwbouwplan Nij Sân Rotten dat aan de westkant van Rottum gerealiseerd moet worden. Deze onrust gaat niet over het plan zelf. Bewoners zijn blij met de voorgenomen uitbreiding met 49 woningen. Maar wel over de verkeersveiligheid in het dorp.
In de huidige plannen komt er namelijk geen nieuwe ontsluiting naar de provinciale N924 (Binnendyk). Al het verkeer zou uit de nieuwbouwwijk dwars door de bebouwde kom moeten om het dorp uit te komen. Volgens bezorgde bewoners is dit niet wenselijk.
Veiligheid in het geding
Doordat het aantal verkeersbewegingen in het dorp hierdoor behoorlijk toeneemt, vrezen bewoners dat de veiligheid in het geding komt. In de wijk wonen bovendien veel kinderen.
Opvallend is dat de ontsluiting die de inwoners willen hebben eenvoudig kan worden gerealiseerd, vooral omdat straks het bouwverkeer er straks wél gebruik van gaat maken.
Onderzoek naar gewenste ontsluiting
Wethouder Chris van Hes zei woensdagavond in de raadsvergadering dat de mogelijkheid tot de gewenste ontsluiting op dit moment wordt onderzocht. Bewoners van Rottum hebben echter niet veel vertrouwen in de intenties van het College.
“Ik heb er eerlijk gezegd weinig vertrouwen in”, zei inwoner Johan Kok woensdagavond, kort nadat het punt in de gemeenteraad was besproken.
Het bevreemdt hem vooral dat de gemeente ervoor kiest om de ontsluiting dwars door de bebouwde te laten lopen, in plaats van een ontsluiting naar de provinciale weg. “Er ligt al een dam die ze daarvoor kunnen gebruiken. Dan is het probleem opgelost en zijn alle bewoners blij”, aldus Kok.
Goed voor leefbaarheid
Het nieuwbouwplan zelf wordt wel met enthousiasme begroet. “Het is goed voor de leefbaarheid van het dorp, maar je kunt je voorstellen dat met 49 nieuwe woningen erbij, er veel meer verkeer door het dorp komt, wat de verkeersveiligheid niet ten goede komt.”
Het College houdt zich volgens verantwoordelijk wethouder Chris van Hes zeker niet doof voor de kritische geluiden van de inwoners. “We onderzoeken de mogelijkheden voor het realiseren van een dergelijke ontsluiting. Naar verwachting weten we in het eerste kwartaal van 2026 of dit kan worden uitgevoerd of niet.”
Bezwaartermijn
Parallel aan dit onderzoek lopen de bezwaartermijnen voor het plan in zijn geheel. De raad stemde woensdagavond unaniem in met dit plan. Dat houdt in dat de bezwaartermijn van zes weken ingaat op het moment dat het besluit is gepubliceerd in de Staatscourant, waarschijnlijk begin december.
Mocht uit het onderzoek blijken dat de gewenste ontsluiting er toch niet kan komen dan is de kans groot dat de bezwaartermijn medio januari al is verstreken. “Als bewoners staan we eigenlijk klem”, stelt Kok.
Bewonersparticipatie
Tijdens de vergadering kwam ook nog de bewonersparticipatie ter sprake. Volgens Van Hes heeft het College al meer gedaan dan dat in de participatiewijzer staat voorgeschreven. “Dit is in verhouding een best wel groot project voor Rottum, dus we vonden het belangrijk om een inloopavond te organiseren waarbij wij de inwoners hebben geïnformeerd over plannen.”
“Later hebben we ook nog individueel met een dorpsbewoner gesproken. Naar aanleiding daarvan zijn we nu dit onderzoek naar de door de bewoners gewenste ontsluiting gestart”, aldus de wethouder.
Weinig vertrouwen
“Mooie woorden”, schampert Kok, maar de gemeente heeft alleen een kaart van het plan op de tafel gelegd en op de meeste vragen hadden ze de antwoorden niet paraat. Zienswijzen die wij hebben ingediend, zijn niet serieus genomen. Zodoende heb ik weinig vertrouwen in een goede afloop.”
Van Hes blijft op het punt dat de gemeente meer dan genoeg gedaan heeft qua informatievoorziening richting de inwoners. “Al kan het natuurlijk zo zijn dat het voor de een anders voelt dan voor de andere. Interpretatieverschillen hou je. Bovendien koppelen wij straks de uitkomst van het onderzoek terug in de gemeenteraad.”
Wel voor bouwverkeer
Ander precair punt is dat de gewenste ontsluiting straks wel wordt gebruikt door het bouwverkeer. “Dit doen we om de overlast voor omwonenden in de bebouwde kom te beperken. Al dat zware verkeer door de woonwijk is niet wenselijk.”
Ander saillant detail is dat in het bestemmingsplan van 2012 deze ontsluiting wel was ingetekend. Volgens Van Hes is door voortschrijdend inzicht en mede op advies van politie, brandweer en de provincie besloten deze aansluiting niet te handhaven voor normaal verkeer op het moment dat de nieuwbouwwijk gereed is.
Struikelblokken in kaart brengen
“Aan de andere kant is er vanuit het dorp de nadrukkelijke wens om deze ontsluiting wel te gebruiken, vandaar ook dat we dit onderzoek hebben ingesteld. Of de ontsluiting precies op deze locatie komt, weten we nu nog niet. Ook is nu nog niet duidelijk of we tegen andere struikelblokken aan gaan lopen.”
Naar verwachting wordt in het eerste kwartaal van 2026 bekend of de gewenste ontsluiting kan worden gerealiseerd, of dat het verkeer straks inderdaad dwars door de bebouwde kom moet rijden om het dorp te kunnen verlaten.