Rijkswaterstaat begint in 2029 aan de werkzaamheden om de brug bij Uitwellingerga te vervangen. Daarna volgen in respectievelijk 2031 en 2033 de bruggen bij Oude Schouw en Spannenburg.
Dat blijkt uit een voorlopige planning die Rijkswaterstaat donderdag bekend heeft gemaakt. In 2034 wordt de laatste brug opgeleverd.
De bruggen, die onderdeel zijn van de belangrijke hoofdvaarroute Lemmer-Delfzijl, voldoen niet meer aan de eisen en zijn aan vervanging toe.
De vervanging van de brug bij Uitwellingerga is volgens Rijkswaterstaat het meest urgent en daarom wordt daar mee begonnen. In september is er een tijdelijke vaste brug geplaatst om het lokale verkeer mogelijk te maken. Daardoor moeten schepen hoger dan 7,10 meter omvaren.
Het was de bedoeling dat er een omleiding zou komen voor het lokale verkeer door één tunnelbuis van de Prinses Margriettunnel. Dat zou in 2026 klaar zijn, maar die planning wordt niet gehaald, schrijft Rijkswaterstaat. Pas in 2028 zou dat mogelijk zijn en tot die tijd blijft de omvaarroute van kracht.
In 2031 moet de nieuwe brug bij Uitwellingerga klaar zijn.
Oude Schouw en Spannenburg kunnen nog even mee
De bruggen van Oude Schouw en Spannenburg kunnen voorlopig nog veilig worden gebruikt, zo blijkt uit onderzoek van Rijkswaterstaat in samenwerking met onderzoeksinstituut TNO.
Voordat de brug wordt vervangen wordt nog wel het fietspad op de brug van Spannenburg vernieuwd. En om trillingen te verminderen, wordt ook de ongelijkheid tussen weg- en brugdek geëgaliseerd.
Later deze maand zijn er in Oppenhuizen, Jirnsum en Tjerkgaast informatiebijeenkomsten over de werkzaamheden aan de bruggen.
