Het plan om de oversteekplaatsen voor fietsers in Oudehaske te verplaatsen naar de komgrenzen van het dorp, valt niet in goede aarde bij de verkeerscommissie van het dorp. In de praktijk komt het erop neer dat fietsers straks 1,6 kilometer op de Jousterweg door het dorp moeten fietsen, nu is dat nog 1 kilometer.
Fietsers die vanuit de richting Heerenveen het dorp binnenfietsen blijven in de huidige situatie op het fietspad, tot aan de voetbalvelden waar nu de oversteek naar de Jousterweg is gerealiseerd.
Aan de andere kant van het dorp, ter hoogte van camping De Kievit is een zelfde oversteekplaats, waar fietsers weer links het fietspad op kunnen. Ook daar verdwijnt in de huidige plannen een stukje van het fietspad tot aan het kombord.
Snelle doorfietsroute
Het plan maakt onderdeel uit van het grotere plan voor een snelle doorfietsroute tussen Oudehaske en Haskerhorne richting Joure. In dit plan wordt het fietspad verbreed, zodat de doorstroming en veiligheid op dit traject wordt verbeterd. “Laat duidelijk zijn dat wij blij zijn dat er eindelijk wat gaat gebeuren aan de fietsroute tussen beide dorpen”, zegt Simon Waley van de verkeerscommissie in Oudehaske.
Op dit moment wordt er te hard gereden op de Jousterweg in Oudehaske. Voor fietsers die Oudehaske doorkruisen levert dat hachelijke momenten op omdat zij op de rijbaan moeten fietsen. Daarom wordt de weg heringericht met als doel het te hard rijden minder aantrekkelijk te maken.
Verkeersplateaus
“Er zijn bijvoorbeeld plannen voor het aanbrengen van verkeersplateaus op de kruising met de Haskerútgongen en de Badweg. Dat remt af, maar omwonenden zeggen dat zij daardoor overlast ervaren van de trillingen van de voertuigen die over zo’n plateau heen rijden”, zegt Waley.
Ondanks de herinrichtingsplannen is het volgens Waley niet verstandig om de oversteekplaatsen naar de komgrenzen te verplaatsen zodat fietsers nog langer op de rijbaan fietsen dan nu het geval is. “Meest bijzondere argument dat we hoorden was dat fietsers op de rijbaan een afremmend effect zou hebben op de automobilisten, ik betwijfel dat.”
Landelijke richtlijnen
Volgens gemeente De Fryske Marren is het toelaten van fietsers op dezelfde rijbaan inderdaad één van de verkeersremmende maatregelen. “Dit naast andere maatregelen zoals drempels, versmallingen en plateau’s.” Daarbij verwijst zij naar landelijke richtlijnen.
“Deze richtlijnen stellen dat het verkeer gemengd zou moeten worden, dus autoverkeer en fietsverkeer op dezelfde rijbaan. Is dit niet zo, dan ligt de snelheid van de auto’s over het algemeen hoger”, schrijft de gemeente.
Volgens de gemeente is de veiligheid in de lengterichting (auto’s en fietsen netjes naast elkaar op een eigen baan) beter, maar in de dwarsrichting (de oversteken) juist slechter.
Automobilisten bewust maken
“Aangezien de kern van Oudehaske een aaneenschakeling is van in-en uitritten, zijstraten en oversteken, is het van het grootste belang dat de automobilist zich bewust is dat de rijbaan gedeeld wordt met langzaam verkeer en de snelheid daarop aanpast.”
Als laatste wijst de gemeente nog op het feit dat de snelheid van het fietsverkeer de laatste jaren juist enorm is toegenomen door de elektrische fietsen. “Beide fietspaden binnen de kom zijn relatief smal en dienen tevens als voetpad. In het nieuwe ontwerp worden beide fietspaden binnen de bebouwde kom gereserveerd voor voetgangers.”
Gemeente De Fryske Marren heeft zich bij het nieuwe ontwerp laten adviseren door een extern adviesbureau. “In samenspraak met dorpsbelang Oudehaske is het plan dat nu voorligt tot stand gekomen”, zegt de gemeente in een schriftelijke reactie.
Fietsgedrag
Volgens Waley wordt er in de huidige plannen teveel uitgegaan van goed fietsgedrag. “De weg in het dorp is niet heel breed, toch zie je in de praktijk dat scholieren met drie of zelfs vier personen naast elkaar fietsen. Ik heb niet de illusie dat dat straks ineens wel het geval gaat zijn, dus wat ons betreft blijven de oversteekplaatsen op de huidige locatie.”
Tijdens een inloopbijeenkomst die door zo’n honderd personen werd bezocht, hebben volgens Waley zo’n vijftig mensen een schriftelijke suggestie ter verbetering van de plannen ingediend. “De gemeente stelde zich tijdens de inloopbijeenkomst begripvol op, nu is het afwachten of er nog wat aan de plannen gewijzigd gaat worden.”
Forse ingreep
Gemeente De Fryske Marren is zich er naar eigen zeggen terdege van bewust dat het verplaatsen van de oversteek een forse ingreep is. “Mede daarom is de mening hierover gepolst bij de aanwonenden van de Jousterweg. Alle reacties worden nu verzameld en geëvalueerd. Hierna wordt er een advies over de inrichting voorgelegd aan het college.”
Er wordt naar gestreefd om nog dit jaar het plan vast te stellen. “In 2027 wordt het plan verder uitgewerkt en voorbereid voor uitvoering. Wanneer de realisatie exact kan starten, hangt mede af van de overige werkzaamheden die wellicht nodig zijn, bijvoorbeeld werk aan de riolering.”